El viernes 4 y el sábado 5 de enero de este año el ex General Director de Carabineros, Rodolfo Stange, concurrió siete veces a una bomba de bencina para llenar el estanque de su station wagon Hyundai Santa Fe.

Sólo con las cargas de ese viernes, el automóvil que le asigna Carabineros de Chile en su calidad de ex jefe máximo de la policía uniformada, tendría que haber recorrido casi 2.000 kilómetros para recargarse al día siguiente. Es decir, a no ser que se haya ido en automóvil desde Santiago a Arica, el costo es sospechoso. Más aún que al día siguiente volviera a llenar el estanque… tres veces.

Este es uno de muchos resultados que arroja una investigación realizada por una agencia del Estado y a la cual obtuvo acceso INTERFERENCIA.

Carabineros de Chile proporciona a varios de sus ex Directores Generales, todos actualmente en retiro, un vehículo fiscal y su respectivo costo de mantención, lo que incluye la asignación de combustible. “Lo anterior no requiere la obligación de rendición de cuentas, lo cual podría constituir un espacio de dudas respecto de la procedencia de la asignación y el uso adecuado de los recursos públicos”, se afirma en el reporte de la agencia estatal.

Este beneficio que incluye a Stange -el último miembro vivo de la Junta Militar que gobernó el país entre 1973 y 1990- se basa en un decreto de 1998 de la subsecretaría de Guerra del Ministerio de Defensa, que faculta a las instituciones armadas a proporcionar protección y seguridad a quienes hayan ejercido el mando superior.

Si bien la normativa actual permite la entrega de estos beneficios especiales, la Contraloría General dictaminó en 2018 que ello sólo es procedente “en cuanto se trate de una medida de protección y seguridad (…), esto es, en el entendido que su carácter sea transitorio y ante evaluaciones que den cuenta de la necesidad de brindarla desde la perspectiva del riesgo, siempre y cuando la respectiva institución cuente con los medios para otorgar tal apoyo”.

La agencia estatal pidió antecedentes a las cuatro ramas de las fuerzas armadas y del orden, y sólo Carabineros dijo que hoy en día mantiene autos fiscales y sus respectivos costos para sus ex jefes. El Ejército, la Armada y la Fuerza Área aseguraron que, actualmente, no entregan esos beneficios a sus ex jefes.

En concreto, actualmente Carabineros proporciona vehículos fiscales y su mantenimiento a los siguientes ex General Directores de la institución: Fernando Cordero Rusque (1995-1997); Alberto Cienfuegos Becerra (2001-2005); Manuel Ugarte Soto (1997-2001); Rodolfo Stange Oelckers (1985-1995); Bruno Villalobos Krumm (2015-2018)

El ex General Director de Carabineros, Gustavo González Jure (2012-2015), en tanto, no tiene asignado un vehículo fiscal.

A todo ritmo

Según la información recabada por la agencia estatal, entre enero y julio de este año Stange gastó en promedio 555 litros de bencina mensuales, seguido de Alberto Cienfuegos, quien cargó 223 litros al mes a su Volkswagen Passat del año 2015, y Fernando Cordero que puso en promedio 191 litros de bencina de 97 octanos a ese mismo modelo de vehículo.

En tanto, el ex jefe de Carabineros, Bruno Villalobos, cargó mensualmente 180 litros de bencina a su auto fiscal Hyundai Gran Santa Fe del año 2018, entre enero y julio de este año.

Cabe recordar que todos estos gastos provienen de fondos públicos; es decir, que son financiados por todas las chilenas y chilenos a través del pago de sus impuestos.

Sin embargo, el gasto en combustible que el fisco les paga a los ex mandamás de Carabineros no es un asunto nuevo. Ya en febrero del año pasado, el diario La Segunda reveló que entre 2015 y 2017 la institución policial había gastado $83 millones entre mantenciones, Tag y combustible para seis ex General Directores de esta policía. En esa ocasión también se incluyó al ex comandante en jefe del Ejército, Juan Miguel Fuente-Alba, quien actualmente está preso y procesado por fraude fiscal y enriquecimiento ilícito.

El reporte de la agencia estatal arrojó que a los seis Generales Directores de Carabineros se le reembolsaron poco más de $19,6 millones en combustible -todo de 97 octanos- entre enero y julio de este año.

Este es el detalle: