Costanera Norte tuvo utilidades por $139 mil millones, un 58% más que en 2021 y superando los $96 mil millones de 2019, su anterior año récord. Vespucio Sur anotó ganancias por $69 mil millones, más que los $48 mil millones de su mejor desempeño anual. Ambas vías son operadas por Grupo Costanera, propiedad de la italiana Atlantia y del Canada Pension Plan Investment Board. Este artículo fue publicado el 13 de abril y se republica ahora a propósito de la alza del TAG.

Costanera Norte tuvo utilidades por $139 mil millones, un 58% más que en 2021 y superando los $96 mil millones de 2019, su anterior año récord. Vespucio Sur anotó ganancias por $69 mil millones, más que los $48 mil millones de su mejor desempeño anual. Ambas vías son operadas por Grupo Costanera, propiedad de la italiana Atlantia y del Canada Pension Plan Investment Board.

Entre enero y septiembre de este año, la concesionaria -propiedad de la italiana Atlantia y Canada Pension Plan Investment Board- consiguió $104 mil millones en ganancias (luego de gastos e impuestos). Más que los $87 mil millones que ganó en todo 2021 y más que los $96 mil millones obtenidos en 2019, su mejor año hasta ahora. En 2023 las tarifas de autopistas subirán más de un 13%.

A principios de semana se anunció que, debido a la inflación, las autopistas concesionadas subirán sus tarifas para 2023 en dos tramos: un 6,7% en enero, y otro 6,7% en julio. Según los últimos datos, la Autopista Central, la Costanera Norte, las autopistas Vespucio Sur y Vespucio Norte, y también la Ruta 68 y la 78, registraron fuertes ganancias en 2021 luego de un bajón en 2020, superando incluso las cifras de 2019.